2026年美国再现“毛坯车”：手摇车窗无喷漆贱价背面装备简

  在轿车消费商场，一种被称为“毛坯车”的现象正引发广泛重视。所谓“毛坯车”，是轿车行业里一个形象的说法，指的是那些出厂时装备被大幅精简，仅保存安全与行进基本功能的车型。这类车型经过下降入门价格，来招引更加多预算有限的顾客。

  历史上，福特T型车就曾以“毛坯车”的形象呈现。它尽管成功将轿车从有钱人的专属玩具转变为群众的代步东西，销量火爆，但装备粗陋到令人咋舌。有网友戏弄，这车连油量表都没有，要检查剩下油量，还得下车拿根棍子油箱手动丈量。

  按常理，随技能渐渐的进步、工业日益老练，以及人们对轿车舒适性要求的进步，“毛坯车”本应逐步退出历史舞台。但是，令人意外的是，到了2026年，“毛坯车”竟在美国商场再度现身。

  据《卫报》音讯，当下美国新车价格继续攀升，顾客却遍及钟情于大型高配车型。与此同时，美国电动车商场正遭受来自我国贱价电动车的微弱应战。在这样的商场环境下，一款贱价电动皮卡进入了人们的视界。

  从价格来看，这款车可谓美国商场的贱价“黑马”。要知道，当时美国新车均匀成交价约为48402美元，而这款车价格极具竞赛力。不过，当进一步探究其装备，就会发现它价格低的原因。该车车长仅约4.42米，比丰田卡罗拉还要短，续航路程也只要330公里左右。根底版车型更是“能省则省”，不只没有立体声音响、扬声器和导航屏，外表台上直接用手机支架代替中控导航，车窗选用手摇式，车身甚至连油漆都未喷涂，活脱脱便是一台现代版“毛坯车”。

  当然，顾客若想具有音响、钥匙、车身贴膜等装备，需求额定付费。即使这款电动皮卡价格被压到2.5万美元以下，但现在全美在售的全新车型中，低于这个价位的仅有8款。反观我国商场，在这样的价格区间内顾客能够再一次进行挑选超越200款电动车，仅仅我国贱价电动车没办法进入美国商场出售。

  美国电动车工作联盟履行董事Dan Krassner表明，电动车是未来制造业的要害范畴，美国不能将整个轿车产业拱手让给别人。他以为，这款贱价车型的推出至少传递出一个活跃信号，即美国商场对更廉价的电动车仍存在需求，美国车企需求更活跃地投身贱价电动车的竞赛之中。

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